苏州KBK钢性轨道行车在行驶和操作时，会有许多的规范，对于一名老的操作员来讲，也许会觉得自己的经验足够丰富，在操作上几乎没有任何问题，但反而容易出现操作失误。今天小编就苏州KBK钢性轨道行车的行驶路况的要求和操作细节再做一次详细的描述。

1.KBK轨道行驶的道路平整、坚实、可靠，停放地点平坦。

2.KBK轨道不得停放在斜坡道上工作，不允许KBK轨道两条覆带或支腿停留部位一高一低或土质一硬一软。

3.起吊构件时，吊索要保持垂直，不得超出KBK轨道回转半径斜向拖拉，以免超负荷和钢丝绳滑脱或拉断绳索而使KBK轨道失稳。起吊重型构件时应设牵拉绳。

4.单梁KBK轨道操作时，臂杆提升、下降、回转要平稳，不得在空中摇晃，同时要尽量避免紧急制动或冲击振动等现象发生。未采取可靠的技术措施和未经有关技术部门批准，KBK轨道严禁超负荷吊装，以避免加速机械零件的磨损和造成KBK轨道倾翻。

5.KBK轨道应尽量避免满负荷行驶;在满负荷或接近满负荷时，严禁同时进行提升与回转(起升与水平转动或起升与行走)两种动作，以免因道路不平或惯性力等原因引起KBK轨道超负荷而酿成翻车事故。

6.双机抬吊构件时，要根据KBK轨道的起重能力进行合理的负荷分配(吊重质量不得超过两台KBK轨道所允许起重量总和的75%,每一台KBK轨道的负荷量不宜超过其安全负荷量的80%)。操作时，在统一指挥下，动作协调，同时升降和移动，并使两台KBK轨道的吊钩、滑车组均应基本保持垂直状态。

两台KBK轨道的驾驶人员要相互密切配合，防止一台KBK轨道失重，而使另一台KBK轨道超载。KBK钢性轨道行车在操作时，请各位驾驶员一定要严格按照操作手册来，避免超负荷装载和蛮力驾驶，行车的性能还是要靠驾驶人的良性操作。愿上述信息对您会有所帮助。