对于苏州KBK钢性轨道行车厂家来讲，包安装是客户在购买KBK钢性轨道行车就需要一并写进采购合同里的，安装KBK钢性轨道行车一定要充分的保证客户在后期使用的设备安全性，所以对于轨道梁的安装误差需要控制在合格范围内，并且混凝土的固定一定是要在其后才能作业的。一起跟随小编来学习一下轨道梁安装和混凝土固定吧

1)轨道梁制作时必须保证沿梁横向及纵向的预留螺栓孔位置偏差≤5mm,螺栓孔直径比螺栓直径大2～7mm,梁顶面要求平整,但不得抹压光滑。

2)轨道梁的安装偏差必须满足下列要求,否则要调整好轨道梁后才允许用混凝土找平。

1.梁顶面标高对设计标高的偏差+10mm-5mm。

2.梁上预留螺栓孔及预留螺栓对梁中心的位移偏差≤5mm。

3.梁中心位置对设计定位轴线的偏差≤5mm。

3)混凝土找平层的施工要求

1.混凝土找平层强度等级为C30,厚度为30～50mm。

2.找平层顶面必须找平压光,不得有石子外露和凹不平现象,不允许采用在表面另铺水泥砂浆的方法找平。

3.根据轨道梁面的实测标高,确定一个合适的混凝土找平层顶面控制标高,在轨道梁上每隔214～310m设置一个控制标高的基准点。

4. 施工中要随时用仪器测量检查,找平层顶面必须满足下列要求:螺栓处400mm宽度范围内顶面不水平度≤5mm;任意610m长度内务螺栓处顶面标高差±3mm;沿全长各螺栓处顶面标高差±5m。

5.用仪器测量,调整好基准点的标高,定出找平层顶面标高的基准线,然后安装模板,清除轨道梁顶面和螺栓孔内的杂物,并将螺栓孔上口堵住,

6.洒水湿润后即可浇筑混凝土。

7.混凝土采用机械搅拌,施工时应加强养护,当混凝土试块达到75%强度设计值,方可进行轨道安装工作。

对于固定KBK钢性轨道行车的混凝土的位置需要尽量预留出宽裕的空间，以方便KBK钢性轨道行车可以快速的安装，以免延误工期。上述就是小编今天给大家带来的关于轨道行车的相关知识，欢迎大家共同学习，有需要KBK钢性轨道行车的厂家抓紧来电吧。